Les zones d'aménagement concerté
Les zones d'aménagement concerté (ZAC) sont des zones à l'intérieur desquelles une collectivité publique décide d'intervenir pour réaliser ou faire réaliser l'aménagement et l'équipement de terrains (Article L311-1 du Code de l'urbanisme).
La Ville de Châlons-en-Champagne a décidé de créer trois ZAC, sur la Rive Gauche, pour achever l'urbanisation de ce secteur. Elle est tenue d'informer la population et l'ensemble des personnes concernées du déroulement de la procédure. Surveillez les pages Agenda pour connaître les dates des réunions publiques.
La gare : porte symbolique de Châlons-en-Champagne
La Communauté d'Agglomération de Châlons-en-Champagne travaille à la recomposition du quartier en tenant compte de quatre enjeux :
- Améliorer la circulation et désenclaver le quartier,
- Optimiser le stationnement et faciliter l'accès à la gare,
- Mettre en valeur la place de la gare à l'échelle de l'agglomération par l'aménagement des espaces publics,
- Reconquérir les friches pour donner une image attractive du quartier
Une mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage est en cours.
Un quartier à fort potentiel. Le faubourg de la Rive Gauche s'urbanise au XIXe siècle autour de ses maisons de Champagne et de ses deux gares, en même temps que se construisent le canal et le chemin de fer qui empruntent la vallée. La Rive Gauche est traversée par un faisceau de voies de transit qui converge vers les deux seuls points de franchissement de la vallée. A ces coupures s'ajoute, bordant l'avenue de Paris, un long escarpement qui isole un peu plus les grands ensembles qui dominent les quartiers du faubourg.
Le quartier Gare se situe entre le rebord du plateau crayeux marqué par un abrupt boisé et délimité au Nord et à l'Est par le cours de la Marne, doublé de larges emprises ferroviaires. Avec l'arrivée du chemin de fer en 1849 (Paris-Strasbourg) a entraîné le développement de l'urbanisation avec un habitat destiné aux cheminots se construit et des activités industrielles, des entrepôts et même des bâtiments d'exploitation agricole sont créés.
En 1882, la brasserie de la Comète s'installe dans les locaux de la maison de Champagne Jacquesson.
Le quartier Frison-Gare constitue la porte d'entrée au centre-ville depuis la Rive Gauche.
Cet ancien quartier industriel et artisanal, doit aujourd'hui s'adapter au nouveau contexte économique qui génère de nombreuses mutations foncières. C'est un site à enjeux majeurs à l'échelle de la ville et de l'agglomération.
Un aménagement ambitieux. La Collectivité souhaite accompagner l'évolution de ce quartier
qui devra répondre aux enjeux suivants :
- Poursuivre la densification du quartier sous forme d'habitat notamment par la reconversion des friches industrielles et ferroviaires,
- Améliorer l'image et les fonctionnalités de la gare SNCF desservie par le TGV Est.
L'objectif est le désenclavement de la gare par la réalisation d'une liaison entre l'avenue de la Gare et la route de Fagnières avec une réorganisation de la trame viaire par deux voies structurantes (voie de désenclavement de la gare et de bouclage du quartier)
Un nouveau maillage à l'ouest sera alors possible afin de trouver des îlots urbains formant un secteur d'habitat (zone d'habitat individuel, maisons de ville et habitat intermédiaire).
La première phase de requalification consiste en la mise en place d'un parking aérien côté Est de la gare (chemin des Grèves) : 250 à 300 places de stationnement avec des accès par un passage souterrain prolongé avec rampes, escaliers et hall d'accueil et l'aménagement d'une chaussée de sortie sous la rue Jean-Jaurès.
La place de la gare sera ainsi traitée en place traversante multimodale avec des jardins emblématiques de Châlons-en-Champagne. Elle sera encadrée d'immeubles collectifs avec un rez-de-chaussée commercial.
En tampon des voies ferrées et des futurs quartiers, un espace avec des plantations d'arbres faisant écran aux nuisances visuelles et sonores, pourrait être aménagé.
Les autres ZAC de Châlons-en-Champagne :